La tuneladora de la SE-40 lleva seis años sin estrenar y guardada en una nave de Coria
Mientras el Ministerio de Fomento deshoja la margarita acerca de cómo cruzará la SE-40 el Guadalquivir —si bajo el agua o a través de un puente—, la UTE a la que adjudicó la construcción de los túneles mantiene inactiva la máquina gigantesca que compró para sortear el río entre el río entre Dos Hermanas y Coria del Río. La tuneladora costó más de 30 millones de euros en 2012 y desde entonces parte de ella está guardada en una nave y otra parte bajo una carpa en el municipio de Coria del Río, según fuentes consultadas por ABC.
Luis Moral, el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Andalucía, Ceuta y Melilla, denunciaba públicamente la pasada semana que la tuneladora permanecía inservible desde hace seis años y que la máquinaria podría deteriorarse. Sin embargo, fuentes de la UTE han indicado que la tuneladora se encuentra en buen estado gracias a que las empresas adjudicatarias gastan anualmente más de un millón de euros en su mantenimiento y seguridad.
De hecho, el coste del mantenimiento anual de la tuneladora estaría en torno a los 1,4 millones de euros, por lo que el parón de las obras de la SE-40 costará al Estado 8,4 millones de euros, ya que el Gobierno central aseguró a a la UTE que le compensaría por las pérdidas que les estaba generando el retraso de este proyecto.
